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桥梁网架橡胶支座

桥梁网架橡胶支座

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:桥梁网架橡胶支座,桥梁橡胶支座,网架橡胶支座,桥梁橡胶支座更换;

广东鸿凯建筑科技公司致力于桥梁支座工程和路桥工程施工服务的专业机构,以桥梁橡胶支座、桥梁橡胶盆式支座、桥梁球形支座、桥梁球铰支座、桥梁板式支座、板式橡胶支座、并提供桥梁支座维修工程安装更换指导的桥梁加固,桥梁养护项目等为主攻方向。以广东为中心,业务辐射全国各地,凭借丰富的桥梁支座施工经验为客户提供强有力的支持。

我司提供桥梁网架橡胶支座应用于:铁路/高铁/地铁/高速路/快速路/桥墩,作为桥梁网架橡胶支座厂家,提供一站式服务有:按图设计、加工定制、按图施工,专业技术人员现场施工指导,也承接桥梁网架橡胶支座更换技术安装,工程施工(包工,包料,包维护)和解决方案。

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产品介绍

在网架结构设计中,下部支承结构、支座形式及边界条件的筛选,对网架结构的稳定性、杆件内力、支座反力、节点位移、用钢量等至关重要。在实际设计中通过把网架和下部结构连城一体整体分析计算,选择合理的下部支承结构及支座型式,以使网架结构设计更安全、合理。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。在板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板,就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。橡胶支座安装或使用过程中发现变形这类问题是目前桥梁橡胶支座保养或安装过程中常见问题,支座变形分别指压缩变形和剪切变形。
出现支座变形的原因分析为安装过程中操作不当导致橡胶支座变形,橡胶支座质量本身不合格(即指支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求)。过大的竖向变形可能对连续梁等上部构造产生极为不利的附加内力,有时与下部构造的竖向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围,导致结构的破坏。

橡胶支座多用于建筑类,橡胶支座产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而制成。橡胶支座性能非常好,竖直刚度强度高,足以承压垂直荷载,能将上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。当网架克服支座摩擦力后,可生产水平方向的位移,当需要增强滑移能力的时候,可在支座与渡钢板之间增设橡胶支座或者聚四氟乙烯板。

桥梁网架橡胶支座可分为四个类型:

GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。

桥梁网架橡胶支座的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、减震支座具有良好的减震性能;

7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;

8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。钢结构现场焊接技术比较成熟,推荐采用焊接方式进行连接,但支座的受热温度应当控制,不要超过200摄氏度,尤其是支座内含有橡胶的,温度应控制的更低一些。

钢结构支座技术参数:

1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别。

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%。

3、支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%。

4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)。

5、支座的径向位移量20mm-50mm,环向位移量60mm-100mm。

6、支座滑动摩擦系数0.03(-25℃-60℃)。

桥梁网架橡胶支座,网架橡胶制品主要有网架橡胶支座,球型支座,球铰支座,盆式支座,拉压支座等。网架橡胶支座是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座产品,能有效解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求而设计的。通过网架橡胶支座的耗能起到减震、隔震作用。根据产品型号的不同,进行规范的测试和安装,达到要求的效果。

橡胶支座安装方法:先将桥墩台垫石顶面去除浮沙,表面应干净、平整无油污。若墩台垫石的标高差距较大,可用水泥砂浆调整。在支承垫石上按设计图测量放样品,准确定位支座中心线,同时在橡胶支座上也标示出十字交义中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上,使支座的中心线同墩和设计位置重合。

网架橡胶垫板常用于无抗拔需要的节点,它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角,抗水平剪切的功能,该网架橡胶垫板由多层橡胶片和加劲钢板剧烈加温和其他处理而成,具有相当的竖向刚度和竖向承载力,从而能够支撑上部构件赋予的荷载,受力情况下,通过垫板局部变形带来的耗能起到减震作用,固定螺孔来达到转角要求,其不存在水平位移,减震能力突出,有突出社会经济效益。

近年来,橡胶支座施工技术逐渐成熟,在减震和抗大变形量等方面极大地提高了桥梁的结构性与安全性。然而,橡胶支座,特别是应用最普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题,得要设计者群体更多的关注。

该支座包括固定支座(代码为GD)、单向支座(代号为DX)、双向支座(代号为SX)三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。

地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

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服务说明
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